Flüssigkeiten

Ganzjährig konzentriertes Kühlmittel Typ C (G48) auf Basis von Monoethylenglykol (MEG). Es ist für die Kühlkreisläufe aller Pkw-Typen konzipiert und kann auch als Wärmeträgermedium für ausgewählte Heizsysteme eingesetzt werden. Enthält eine Mischung aus Korrosionsinhibitoren zum Schutz von Teilen des Kühlsystems aus Nichteisenmetallen, Eisen und Gusseisen. Verhindert Kalkablagerungen.

Klassifizierung/Spezifikation

VW TL 774 C, ASTM D 3306, Daimler Chrysler (MB) 325.0, 325.2, BMW N 600 69.0., MTU MTL 5048, BS 6580:1992, AFNOR NF R15–601, ASTM D 4985 

Verpackung

1l, 3l, 25l Kanistern geliefert.

Gebrauchsanweisung:

Wird mit destilliertem Wasser oder hochwertigem Trinkwasser nach folgendem Mischungsverhältnis der Volumeinheiten verdünnt.

Bemerkung: Temperaturtoleranz +/- 2°C

Verdünnte Flüssigkeit tun Sie ins saubere Kühlsystem nach den Anweisungen des Wagenherstellers. Verwenden Sie nie ohne Verdünnung oder in Konzentration unter 30%. Es hat schädliche Auswirkungen auf den Lack. Beim Verschütten waschen Sie den Lack sofort mit Wasser ab. Der Kontakt mit verzinktem Material ist nicht geeignet.

Die empfohlenen Preise sind ohne MwSt.

Konzentrierte Kühlflüssigkeit

Ganzjährig konzentriertes Kühlmittel auf Basis von Monoethylenglykol (MEG) für die Kühlkreisläufe von Pkw, Nutzfahrzeugen und Lkw aller Art. Es enthält eine Mischung organischer Korrosionsinhibitoren zum Korrosionsschutz von Motorteilen aus Aluminium, aber auch Teilen aus Nichteisenmetallen und Eisen. Verhindert Kalkablagerungen und Verstopfungen von Kühlsystemen.

Klassifizierung/Spezifikation

VW TL 774 D/F (G 12 /G 12+); AFNOR WFR 15-601; ASTM D3306; ASTM D4656; ASTM D4985;BS 6580; JASO M325; JIS K2234; NATO S-759; Önorm V5123; SAE J1034; Cummins IS series & N14; Mercedes-Benz MB 325.3; Detroit Diesel Power Cool Plus;Deutz-Motor 0199-99-1115; Deutz-MWM 0199-99-2091; Lancia Fiat 9,55523; Iveco standard 18-1830; Ford WSS-M97B44-D; Jaguar CMR 8229; Jaguar WSS-M97B44-D; Opel-GM GM6277M; Saab 6901 599; John Deere JDMH5; Komatsu 07.892 (2001) MAN 324 typ SNF; Mazda MEZ 121C; Porsche TL-774 D/F (G 12 / G 12+); PSA B 715110; Renault RNUR 41-01-001/S TypeD; Renault R.V.I. 4101001; Scania TB 145; Scania TI 2-98 08 13 TB; Liaz 61-0-0257 

Verpackung

1l, 3l, 25l Kanistern geliefert.

Gebrauchsanweisung:

Wird mit destilliertem Wasser oder hochwertigem Trinkwasser nach folgendem Mischungsverhältnis der Volumeinheiten.

Bemerkung: Temperaturtoleranz +/- 2°C

Verdünnte Flüssigkeit tun Sie ins saubere Kühlsystem nach den Anweisungen des Wagenherstellers. Verwenden Sie nie ohne Verdünnung oder in Konzentration unter 30%. Es hat schädliche Auswirkungen auf den Lack. Beim Verschütten waschen Sie den Lack sofort mit Wasser ab. Der Kontakt mit verzinktem Material ist nicht geeignet.

Die empfohlenen Preise sind ohne MwSt.

Konzentrierte Kühlflüssigkeit

Kühlmittel G13 ist eine ganzjährige, konzentrierte Flüssigkeit auf Basis von 1,2-Ethandiol (Monoethylenglykol) mit Zusatz von Glycerin. Es ist für die Kühlkreisläufe modernster Pkw und Nutzfahrzeuge des Volkswagen-Konzerns bestimmt. Es entspricht den Parametern der Normen VW TL 774 J und ASTM D 3306. Es enthält eine Mischung organischer Korrosionsinhibitoren (Si-OAT) zum Korrosionsschutz von Vollaluminium-Kühlsystemen. Enthält keine Phosphate, Nitrite, Amine oder Borax. Verhindert Kalkablagerungen und Verstopfungen von Kühlsystemen.

Mit der G13-Flüssigkeit können in älteren Fahrzeugen des VW-Konzerns die Originalflüssigkeiten auf Basis von Monoethylenglykol, die den VW-Normen TL 774 D/F/G entsprechen, vollständig ersetzt werden. (G12, G12+, G12++).

Klassifizierung/Spezifikation

VW TL 774J

Packung

Frostschutzmittel für Kühler G13 wird in 1 L, 3 L und 25 L Kanistern geliefert.

Gebrauchsanweisung:

Es wird mit demineralisiertem Wasser bis zum gewünschten Gefrierpunkt verdünnt. Es wird in einen sauberen Kühler eingefüllt und nach fünf Betriebsjahren oder nach den Anweisungen des Autoherstellers gewechselt. Der Lieferant haftet nicht für Schäden, die durch unsachgemäße Verwendung des Kältemittels entstehen.

Notiz: Temperaturtoleranz +/- 2°C

Die empfohlenen Preise sind ohne MwSt.

Konzentrierte Kühlflüssigkeit

Ganzjährig konzentriertes Kühlmittel zur Kühlung moderner Verbrennungsmotoren. Es ist in erster Linie für die Kühlung moderner Vollaluminium-Hochleistungs-Verbrennungsmotoren mit Anti-Kavitations-Anforderungen vorgesehen. Dies sind die meisten Verbrennungsmotoren, die nach dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Eine spezielle Zusammensetzung von Additiven gewährleistet einen hervorragenden Korrosionsschutz aller Teile des Kühlsystems von Verbrennungsmotoren aus Legierungen aus Eisen, Aluminium oder deren Kombinationen sowie Aluminium oder Kupfer.

Klassifizierung/Spezifikation

AFNOR NFR 15-601, BS 6580/SAE J1034, ASTM D 3306, ASTM D 4656, ASTM D 4985, MB 325.3, DEUTZ MWM, MAN 324 SNF, DAF 74002, IVECO, VOLVO, RENAULT TRUCKS, JOHN DEERE H 24 B1, VW TL 774D, OPEL GM 6277/M, SAAB, FORD

Packung

Frostschutzmittel für Kühler MAXI D wird in 1 L, 3 L und 25 L Kanistern geliefert.

Gebrauchsanweisung:

Entleeren und spülen Sie das Motorkühlsystem und füllen Sie es entsprechend den erforderlichen Gefrierpunktwerten mit einer Mischung aus Frostschutzmittel MAXI D und Wasser. Den Motor bei geöffnetem Systemkreislauf warmlaufen lassen und bei Bedarf das Kühlsystem mit dem gemischten Gemisch auffüllen. Wir empfehlen die Mischung mit demineralisiertem Wasser.

Notiz: Temperaturtoleranz +/- 2°C

Die empfohlenen Preise sind ohne MwSt.