Kapaliny

Koncentrovaná chladicí kapalina

Celoroční koncentrovaná chladicí kapalina typu C (G48) založená na bázi monoethylenglykolu (MEG). Je určena pro chladicí okruhy automobilů všech druhů a lze ji využít i jako teplonosné médium pro vybrané topné systémy. Obsahuje směs inhibitorů koroze zaměřenou na ochranu částí chladicího systému z barevných kovů, železa a litiny. Zabraňuje usazování vodního kamene.

Klasifikace/specifikace

VW TL 774 C, ASTM D 3306, Daimler Chrysler (MB) 325.0, 325.2, BMW N 600 69.0., MTU MTL 5048, BS 6580:1992, AFNOR NF R15–601, ASTM D 4985

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů G11 se dodává v 1l, 3l, 25l kanystrech.

Návod k použití:

Ředí se destilovanou nebo kvalitní pitnou vodou podle následujícího poměru objemových jednotek.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Zředěnou kapalinu plňte do čistého chladicího systému podle pokynů výrobce motorového vozidla. Nikdy nepoužívejte neředěnou nebo v koncentraci pod 30%. Působí škodlivě na lak. Při potřísnění lak ihned omyjte vodou. Nevhodný je styk s pozinkovanými materiály.

Doporučené MOC ceny bez DPH

Koncentrovaná chladicí kapalina

Celoroční koncentrovaná chladicí kapalina na bázi monoethylenglykolu (MEG) určená pro chladicí okruhy osobních, užitkových i nákladních automobilů všech druhů. Obsahuje směs organických inhibitorů koroze zaměřenou na antikorozní ochranu hliníkových částí motoru, ale i částí z barevných kovů a železa. Zabraňuje usazování vodního kamene a zanášení chladicích systémů. 

Klasifikace/specifikace

VW TL 774 D/F (G 12 /G 12+); AFNOR WFR 15-601; ASTM D3306; ASTM D4656; ASTM D4985;BS 6580; JASO M325; JIS K2234; NATO S-759; Önorm V5123; SAE J1034; Cummins IS series & N14; Mercedes-Benz MB 325.3; Detroit Diesel Power Cool Plus;Deutz-Motor 0199-99-1115; Deutz-MWM 0199-99-2091; Lancia Fiat 9,55523; Iveco standard 18-1830; Ford WSS-M97B44-D; Jaguar CMR 8229; Jaguar WSS-M97B44-D; Opel-GM GM6277M; Saab 6901 599; John Deere JDMH5; Komatsu 07.892 (2001) MAN 324 typ SNF; Mazda MEZ 121C; Porsche TL-774 D/F (G 12 / G 12+); PSA B 715110; Renault RNUR 41-01-001/S TypeD; Renault R.V.I. 4101001; Scania TB 145; Scania TI 2-98 08 13 TB; Liaz 61-0-0257 

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů G11 se dodává v 1l, 3l, 25l kanystrech.

Návod k použití:

Ředí se destilovanou nebo kvalitní pitnou vodou podle následujícího poměru objemových jednotek.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Zředěnou kapalinu plňte do čistého chladicího systému podle pokynů výrobce motorového vozidla. Nikdy nepoužívejte neředěnou nebo v koncentraci pod 30%. Působí škodlivě na lak. Při potřísnění lak ihned omyjte vodou. Nevhodný je styk s pozinkovanými materiály.

Doporučené MOC ceny bez DPH

Koncentrovaná chladicí kapalina

Chladicí kapalina G13 je celoroční, koncentrovaná kapalina na bázi 1,2 Ethandiolu (monoethylenglykolu) s přídavkem glycerínu. Je určena pro chladicí okruhy nejmodernějších osobních a užitkových vozidel koncernu Volkswagen. Odpovídá parametrům normy VW TL 774 J a ASTM D 3306. Obsahuje směs organických inhibitorů koroze (Si-OAT) zaměřenou na antikorozní ochranu celo-hliníkových chladicích systémů. Neobsahuje fosfáty, dusitany, aminy ani borax. Zabraňuje usazování vodního kamene a zanášení chladicích systémů.

Kapalinou G13 lze u starších vozidel koncernu VW plně nahradit původní kapaliny na bázi monoethylenglykolu, které plní normy VW TL 774 D/F/G. (G12, G12+, G12++).

Klasifikace/specifikace

VW TL 774J

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů G13 se dodává v 1l, 3l, 25l kanystrech.

Návod k použití:

Ředí se demineralizovanou vodou na požadovaný bod tuhnutí. Plní se do čistého chladiče a mění se po pětiletém provozu nebo dle pokynu výrobce vozu. Dodavatel neručí za škody způsobené nesprávným použitím chladiva.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Doporučené MOC ceny bez DPH

Koncentrovaná chladicí kapalina

Celoroční koncentrovaná chladicí kapalina určená pro chlazení moderních spalovacích motorů. Je určena především pro chlazení moderních celohliníkových vysoce výkonných spalovacích motorů s požadavky na antikavitaci. Jedná se o většinu spalovacích motorů, vyrobených po roce 2000. Speciální složení aditiv zajišťující výbornou antikorozní ochranu všech částí chladicího systému spalovacích motorů ze slitin železa, hliníku nebo jejich kombinací, dále z hliníku nebo mědi.

Klasifikace/specifikace

AFNOR NFR 15-601, BS 6580/SAE J1034, ASTM D 3306, ASTM D 4656, ASTM D 4985, MB 325.3, DEUTZ MWM, MAN 324 SNF, DAF 74002, IVECO, VOLVO, RENAULT TRUCKS, JOHN DEERE H 24 B1, VW TL 774D, OPEL GM 6277/M, SAAB, FORD 

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů MAXI D se dodává v 1l, 3l a 25l kanystrech.

Návod k použití:

Vypusťte a propláchněte chladící systém motoru a naplňte ho směsí Antifreeze MAXI D a vody v závislosti na požadovaných hodnotách bodu tuhnutí. Zahřejte motor při otevřeném okruhu systému a případně doplňte chladící systém namísenou směsí. Doporučujeme mísit s demineralizovanou vodou.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Doporučené MOC ceny bez DPH

Koncentrovaná chladicí kapalina

Koncentrovaná chladicí kapalina K-J s dlouhou životností. Je určena pro použití v chladicích systémech zážehových a vznětových motorů asijských vozů.

Klasifikace/specifikace

Hyundai-KIA MS 591-08, Mazda MES MN 121K, Mitsubishi ES-X64217, Ssangyong SES-N-761, Renault 41-01-001-T, JIS K2234 (Toyota, Lexus, Nissan, Honda), KS M 2142, BS 6580, ASTM D 3306

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů K-J se dodává v 1l, 3l a 25l kanystrech.

Návod k použití:

ANTIFREEZE K-J se ředí demineralizovanou vodou a používá se pro uzavřené chladicí systémy benzínových, či dieselových motorů. Kapalina díky svému složení zaručuje dlouhodobou antikorozní ochranu všech kovových součástí chladicího systému vozidla. Její výměnný interval je 10 let (200.000km), nebo dle doporučení výrobce vozidla (viz servisní manuál). Její minimální trvanlivost v originálním obalu je 60 měsíců od data výroby.

Ředění:

Tolerance teplot +/- 2°C 

Doporučené MOC ceny bez DPH